Hög-exakt icke-förstörande testlösning för spår- och bågyttjocklek på automatiska bränslerör av plast

Säkerheten, tillförlitligheten och miljöprestandan hos fordonsbränslesystem beror i grunden på stabiliteten hos viktiga anslutningskomponenter-nämligen plastbränsleslangarna. Tjockleken på plastbränsleslangar, som fungerar som "kanaler" för bränsleöverföring, måste strikt överensstämma med designstandarder. Alltför tunna slangar kan resultera i otillräcklig styrka, vilket gör dem benägna att läcka under bränsletryck eller vibrationer, vilket utgör säkerhetsrisker; omvänt ökar alltför tjocka slangar fordonets vikt, ökar tillverkningskostnaderna och kan påverka kompatibiliteten under monteringen. Därför är exakt inspektion av tjockleken och den inre strukturen hos plastbränsleslangar (såsom skiktning) ett kritiskt steg för att säkerställa kvaliteten på fordonskomponenter.

Nyligen anförtrodde ett bildelsföretag oss att testa prover av sina bränslerör av plast. Det primära syftet är att utvärdera om produktens tjocklek uppfyller designstandarderna och att kontrollera eventuella delamineringsdefekter i de övre och nedre skikten av de testade sektionerna.

Materialet i plastbränsleslangen som testades den här gången är PP (polypropen) plast - även om detta material har utmärkt motståndskraft mot bränslekorrosion och höga och låga temperaturer och är ett vanligt val för bilbränsleledningar, eftersom ett icke-metalliskt material tenderar ultraljudsvågor att uppleva energidämpning när de fortplantar sig genom det, vilket innebär inneboende utmaningar hög-precisionsmätningar. De specifika parametrarna för arbetsstycket är följande:

1. Inspektionskrav

• Mätområde: Täcker tjockleken på externa krökta ytor och spårområden samtidigt som man kontrollerar eventuell delaminering i två-skiktsstrukturen;
• Noggrannhetskrav: Tjockleksmätningsfel måste vara mindre än eller lika med ±0,03 mm (vida överstiger noggrannheten för konventionella icke-metalliska inspektioner, vilket kräver en målinriktad lösning);
• Inspektionsmetod: Helt icke-förstörande testning (för att undvika att skada provstrukturen, för att säkerställa att provet kan återanvändas eller behållas efter inspektion).

2. Nyckelmätningsutmaningar

• Materialdämpningseffekter: PP-plast är ett ultraljudsdämpande material och energi går lätt förlorad under fortplantningen, vilket kan resultera i svaga gränssnittsreflektionssignaler och påverka noggrannheten i tjockleksberäkningar;
• Problem med krökt yta: Krökningen på den yttre bågytan varierar kraftigt (diameter 10-20 mm), och konventionella platta sonder kan inte anpassa sig helt, vilket gör kopplingen dålig på grund av luftgap;
• Spårutrymmesbegränsningar: Spårkontaktbredden är endast 2-5 mm med ett djup på 6 mm. Det smala utrymmet förhindrar stabil sondkontakt, och djupa spår kan skapa döda punkter för mätning, vilket gör det svårt att fånga signaler från bottengränssnittet.

Som svar på arbetsstyckets egenskaper och inspektionens utmaningar har vi antagit en skräddarsydd lösning för att "anpassa sonder till specifika sektioner med differentierade kopplingsmetoder" för att säkerställa att mätnoggrannheten uppfyller kraven inom alla områden.

1. Extern böjd yta: kontaktmetod med liten-diametersond

Kärnutmaningen med att mäta externa krökta ytor är "passningen mellan sonden och den krökta ytan." Därför väljs en specialiserad sond med liten-diameter, parad med ultraljudskoppling med hög-viskositet (för att förbättra kopplingseffekten mellan sonden och arbetsstyckets yta, vilket minskar luftinterferensen)

Effekt:Upprepningsfel för mätning Mindre än eller lika med ±0,025 mm, vilket uppfyller kravet på ± 0,03 mm noggrannhet. Det är också lätt att använda, med en enda-punktsmätning som bara tar 3-5 sekunder.

2. Räfflade: Mätning av nedsänkningssond

På grund av det begränsade utrymmet i spårområdet, vilket lätt skapar döda vinklar, används en "vatten-nedsänkt fokuserad givare" för att i grunden lösa problem med koppling och döda vinklar. Denna metod fokuserar exakt ultraljudsenergin på spårets målområde och undviker störningar från spårets väggar. Om delaminering finns, kommer en ytterligare reflektionstopp vid "delamineringsgränssnittet" att visas, vilket möjliggör intuitiv defektbedömning.

Effekt:Delamineringsdetekteringsnoggrannheten når 100 %, vilket effektivt identifierar interna strukturella defekter.

För denna inspektion valdes YUSHI PM Gen3 ultraljudstjockleksmätare. Dess multi-lägesanpassningsförmåga och anti-interferensdesign är kärnstöden för att säkerställa mätnoggrannhet:

• Växling av multi-mätläge: Den kan flexibelt växla mellan "kontakt" och "immersion"-lägen, vilket möjliggör inspektion av externa krökta ytor och spår utan att byta instrument, vilket förbättrar driftseffektiviteten;
• Instrumentet har en dynamisk förstärkningsjustering, som automatiskt kan kompensera för energiförlust för att säkerställa att svaga reflekterade signaler fångas upp korrekt;
• Omfattande scenarieanpassningsförmåga: Förutom bränslerör av plast för bilar kan den även utökas till tjockleksmätningar av plaströrledningar, kompositmaterialkomponenter, icke-metalliska behållare och andra scenarier, vilket ger en integrerad oförstörande testlösning för industrier som bil-, kemi- och hushållsapparater.